روایت پایان سه دهه انتظار؛ طلسم شکنی آزادراه توسط دولت سیزدهم

طلسم سه دهه ای آزادراه قزوین- رشت با اهتمام دولت سیزدهم و آیت الله سید ابراهیم رییسی و استاندار گیلان شکسته شد تا گره کور ترافیک جنوب گیلان گشوده شود.

 تدبیرشرق//  آزادراه قزوین – رشت یکی از پروژه های مهم ملی و فرا ملی گیلان است که کریدور شمال به جنوب را به هم متصل می کند، پروژه ای که بیش از سه دهه از اجرای آن می گذرد و روسای جمهور، وزرا، مسئولان و استانداران و نمایندگان زیادی را در طول مسیر اجرا به خود دیده است.

پروژه ای که در طول این سال ها 8 کیلومتر باقیمانده آن دادِ مسافرین و گردشگران را در جنوب گیلان در آورده بود و این نقیصه 8 کیلومتری در ایام مختلف سال ترافیک 10 کیلومتری را در ورودی گیلان رقم می زد.

اما با روی کار آمدن دولت سیزدهم و سکان داری اسدالله عباسی در گیلان به عنوان استاندار، پیگیری ماجرای 8 کیلومتر باقیمانده آزادراه در دستور کار قرار گرفت و پروژه ای که سالیان سال پشت وعده های مسوولان جا خوش کرده بود و سرعت و اهتمام جدی برای تکمیل و اتمام ان وجود نداشت در کمتر از دو سال در دولت مردمی سیزدهم تکمیل و به سرانجام رسید و حالا با حضور معاون اجرایی رییس جمهور و مسوولان کشوری به زیر بار «ترافیک» می رود تا بار دیگر در کشور شاهد تحقق یکی دیگر از وعده های دولت سیزدهم باشیم.

سفر پروژه محور رییس جمهور به گیلان

«اسدالله عباسی» استاندار گیلان به تشریح ابعاد سفر هیات دولت به گیلان پرداخت و اظهار کرد: سفرهای هیات دولت به استان ها روی دو محور استوار بوده و برخی سفرها کاری بوده و به منظور پیگیری مصوبات سفر نخست انجام می شود اما برخی سفرها پروژه محور است.

استاندار گیلان با پروژه محور خواندن سفر آتی هیات دولت به این استان بیان کرد: بهره برداری از پروژه باقیمانده آزادراه رشت – قزوین در حدافاصل منجیل به رودبار هدف اصلی سفر هیات دولت به گیلان است.

عباسی با اشاره به تصویب اعتبار ۲۰ هزار میلیارد تومانی در دور نخست سفر رییس جمهور به گیلان اضافه کرد: این مقدار اعتبارات در بخش های عمرانی و اقتصادی تخصیص یافت که بخش قابل توجهی از این طرح ها به ثمر نشسته و یا در حال اتمام است.

به گفته وی توسعه گردشگری مستلزم فراهم کردن زیرساخت و راه مناسب یکی از الزامات بود که در سفر نخست رئیس جمهور به گیلان مورد توجه قرار گرفت.

استاندار گیلان تکمیل آزادراه رشت – قزوین و راه آهن رشت – کاسپین را دو ابرپروژه مهم مصوب سفر نخست رییس جمهور به گیلان برشمرد و بیان کرد: با بهره برداری از قطعه باقیمانده آزادراه قزوین – رشت کریدور بین المللی شمال به جنوب تکمیل می شود.

عباسی با اشاره به مزیت های تکمیل شدن پروژه آزادراه قزوین – رشت برای گیلان اضافه کرد: توسعه گردشگری و تقویت اقتصاد گردشگری گیلان از مسیر آزدراه قزوین – رشت می گذرد.

وی با اشاره به اینکه گیلان مقصد اصلی و هدف گردشگری است، افزود تامین زیرساخت ها به ویژه در حوزه راه برای توسعه گردشکری الزامی است.

افتتاح یک پروژه قدیمی در جنوب گیلان

استاندار گیلان با اشاره به آغاز عملیات اجرایی قطعه باقی مانده رشت قزوین در سال ۹۸ بیان کرد: بیش از هشت کیلومتر از این راه که مهمترین و سخت‌ترین قطعه این راه هم به شمار می رود باقی مانده بود که با نگاه ویژه دولت سیزدهم در سال ۱۴۰۰ اتمام آن در دست اقدام قرار گرفت و اکنون به مرحله بهره برداری رسیده است.

عباسی با بیان اینکه تکمیل آزادراه قزوین – رشت از وعده های مهم دولت سیزدهم بوده است، گفت: 8 کیلومتر باقی مانده آزدراه قزوین – رشت حدفاصل منجیل به رودبار در شرایط بسیار سخت و محدودیت های فراوان طبیعی و توپوگرافی به سرانجام رسید.

وی با اشاره به جزئیات بیشتر پروژه باقیمانده آزادراه قزوین – رشت افزود: این پروژه با اعتباری بالغ بر 2500 میلیارد تومان و با احداث 8 پل و 4 دهنه تونل در محورهای سنگلاخی و کوهستانی تکمیل و به  بهره برداری رسید.

استاندار گیلان از دور بعدی سفر رییس‌جمهور به گیلان بعد از پایان ماه مبارک رمضان خبر داد و گفت: بهره برداری از آزدراه رشت – کاسپین و دیگر پروژه های عمرانی و صنعتی در سفر بعدی رییس جمهور به بهره برداری خواهد رسید.

عباسی با اشاره به طرح های افتتاحی دهه فجر امسال با اعتباری 14 هزار میلیارد تومان در گیلان بیان کرد: پروژه تقاطع میدان گیل لاهیجان، اتمام پل کابلی آستانه اشرفیه، مخزن آب آستانه اشرفیه، سد لاستیکی ماسال و بهره‌برداری از راه‌آهن رشت کاسپین از جمله ابرپروژه‌ها در استان گیلان است که بخشی از آنها بهره برداری رسیده و مابقی در حال اجرا و اتمام کار است.

وی با بیان اینکه به زودی سوت قطار برای تجارت بین المللی در گیلان به صدا در می آید، افزود: با تکمیل و بهره برداری از پروژه ریلی رشت – کاسپین تجارت دریایی و ریلی وارد مدار اصلی خود می شود.

روایت آقای استاندار از نگاه حمایتی دولت به بحش کشاورزی

استاندار گیلان با اشاره به اجرای پژوه سلامت محور بیمارستان 400 تخت خوابی لاکان رشت بیان کرد: با سرعت روند اجرایی این پروژه سلامت محور گیلان در حال انجام است که این پروژه هم به صورت سفر پروژه محور آقای رییس جمهور به بهره برداری خواهد رسید.

عباسی در بخش دیگر صحبت هایش با اشاره به تخصیص اعتبار جهت خرید برنج دپو شده کشاورزان گیلانی بیان کرد: ۶ هزار و 500 میلیارد تومان اعتبار به برخی از سازمان‌ها و شرکت‌ها داده شده تا خرید توافقی برنج در همه مناطق استان آغاز شود و تاکنون هم 350تن خریداری شده است.

وی با اشاره به نگاه حمایتی دولت به بخش کشاورزی افزود: با خرید توافقی برنج دنبال تنظیم بازار هستیم  تا منجر به رضایتمندی کشاورزان و انگیزه برای ادامه کشت و کار و زراعت شود.

استاندار گیلان با اشاره به اینکه قدرسهم مطالبات چایکاران پرداخت شده است، گفت: افزایش تولید و افزایش قیمت چای دلیل تعویق پرداخت مطالبات چایکاران از محل دولت بوده و علاوه بر آن برخی از کارخانجات چایکاران معوقات چایکاران را پرداخت نکرده‌اند که از رئیس سازمان چای باید سریعاً پیگیری کند.

عباسی از افزایش بیش از 5 هزار تن تولید چای خبر داد و اضافه کرد: با توجه به شرایط آب و هوایی میزان تولید چای از 27 هزار تن به 32 هزار تن رسیده است.

وی با اشاره به اوضاع نابه سامان پسماند در گیلان در سال های گذشته افزود: کارهای فرهنگی و زیربنایی خوبی در حوزه تفکیک زباله از مبدا در شهرهای گیلان صورت گرفته است و این مهم استمرار خواهد یافت.

پیشرفت 82 درصدی بهسازی سراوان

استاندار گیلان به تشریح وضعیت زباله سوز رشت پرداخت و بیان کرد: در حال حاضر فعالیت دو خط زباله سوز در رشت فعالیت می کند و به زودی یک خط دیگر هم راه اندازی می‌شود که از مجموعه مدیریت شهری انتظار می رود پیگیری های لازم را در این بخش انجام دهند.

عباسی از پیشرفت 82 درصدی بهسازی پهنه پسماند سراوان خبر داد و اضافه کرد: لندفیل سراوان بعد از چهل سال رها شدگی با بکارگیری مجموعه های دانش بنیان و نخبگان دانشگاهی در مراحل پایانی بهسازی و ساماندهی قرار دارد.

به گفته وی ساماندهی شیرابه سراوان رشت در مرحله استعلام و صلاحیت سنجی پیمانکار برای انجام عملیات است.

استاندار گیلان با تاکید بر لزوم حذف منشاء آلودگی ها در این استان بیان کرد: حذف شیرابه سراوان، راه اندازی تصفیه خانه برای زندان لاکان، مسکن مهر و بیمارستان های رشت از مهم ترین بخش اعتبارات سفر در حوزه زیست محیطی و احیای رودخانه های آلوده رشت و تالاب انزلی است.

عباسی  با بیان اینکه جایگاه جدید انباشت زباله در گیلان مشخص شده است، گفت: باآماده سازی زبالسه سوز سراوان، دور ریختگی ها و ریجک های زباله به جایگاه جدید مورد نظر انتقال داده می شود.

بازارشناسی محصولات کشاورزی گیلان در آن سوی مرزها

استاندار گیلان در بخش بعدی صحبت هایش با اشاره به تقویت ارتباط ایران و روسیه و دیگر کشورهای خزری از طریق این استان بیان کرد: سهم تجارت ایران در بازار اقتصادزای روسیه بسیار ناچیز است و گیلان می تواند نقش واسطه گری تجاری و اقتصادی را بازی کند.

عباسی با اشاره به اینکه ظرفیت ترانزیت کالا در گیلان باید افزایش یابد، اضافه کرد: طرف روسی قابلیت ترانزیت 15 میلیون تنی دارد که این رقم در گیلان 1.5 میلیون تن است و باید این رقم افزایش یابد.

وی با بیان اینکه بازارشناسی محصولات گیلان در روسیه صورت گرفته است، افزود: مقدمات صادرات برنج، زیتون، کیوی و مرکبات و سایر محصولات بومی گیلان به کشورهای روسیه وحاشیه خزر فراهم شده که با راه اندازی ریل رشت – کاسپین ترانزیت ریلی و دریایی سرعت بخشیده می شود.

استاندار گیلان از راه اندازی بندر کشتی سازی در استان خبر داد و اضافه کرد: در گذشته کشتی ها را از روسیه خریداری می کردیم که با حجم سرمایه گذاری بیش از 1500 میلیارد تومان شرکت کشتی سازی در بندر انزلی شروع به کار کرده است.

عباسی با اشاره به سرمایه گذاری 1500 میلیارد تومانی در حوزه گردشگری گیلان بیان کرد: در تامین زیرساخت های گردشگری از جمله مجتمع های گردشگری، هتل سازی و ثبت ملی و جهانی آثار گردشگری رشد 10 درصدی داشتیم.

وی با اشاره به توانمندی ها و قابلیت های گردشگری گیلان در بخش های مختلف افزود: مزیت های گردشگری گیلان منجر به توسعه و پیشرفت این استان می شود.

گذری کوتاه به باقیمانده یک آزادراه قدیمی

مراحل احداث باند غربی آزاد راه قزوین – رشت که حدفاصل منجیل تا رودبار است از ۱۲ اسفند سال ۹۷ آغاز شد و در همان سال قراردادی منعقد و طرح‌هایی برای آزادسازی اراضی در مسیر این پروژه تصویب شد.

طولانی شدن فرآیند آزادسازی اراضی موجب تاخیر جدی در پروژه شد و پس از آن پروژه‌ای که تا اوایل سال ۱۴۰۰حدود ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشت، شتاب بیشتری گرفت و در سایه تلاش‌های دولت سیزدهم و پیگیری‌های استاندار گیلان و صرف اعتبار ۲۰ هزار میلیارد ریال امروز به انجام رسیده و آماده بهره برداری شده است.

آن زمان با اهتمام ویژه‌ای که دولت برای تکمیل طرح‌های ناتمام داشت، این طرح مهم را در دستور کار قرار داد و با وجود تنگناها و محدودیت های مالی، بیشترین سهم اعتبارات استان در این ۲ ساله به ۲ ابر پروژه آزاد راه منجیل – رودبار و راه آهن رشت – کاسپین اختصاص یافت.

چنانکه بر اساس اعلام سازمان برنامه و بودجه کشور در راستای پاسخ به مطالبات چندین ساله مردمی در خصوص بهره‌برداری از فاز نهایی آزادراه قزوین- رشت حد فاصل منجیل تا رودبار فقط طی امسال مبلغ ۶ هزار میلیارد ریال به صورت نقدی به این پروژه اختصاص یافته که سه هزار میلیارد ریال از این مبلغ در دی‌ماه پرداخت شده است.

آزادراه قزوین – رشت با هدف تقویت یکی از مهم‌ترین محورهای ارتباطی کشور یعنی مسیر تهران- رشت- انزلی و کریدور بین المللی شمال- جنوب کشور از سال ۱۳۷۷ آغاز شد و تا سال ۱۳۸۰ عملیاتی بر روی آن صورت نگرفت.

در سال ۱۳۸۰ پس از سفر رهبر معظم انقلاب به استان گیلان و به دستور ایشان عملیات اجرایی احداث این پروژه آغاز و تا سال ۱۳۸۳ بخشی از مطالعات پروژه و تجهیز کارگاه انجام شد.

طول این آزادراه در مجموع حدود ۱۳۸ کیلومتر است که ۱۲۶.۷ کیلومتر از آن شامل ۳۱.۵ کیلومتر از امامزاده هاشم تا شمال رودبار و ۹۵ کیلومتر از جنوب منجیل تا قزوین تا حوالی سال ۱۳۹۰ احداث شد و بخش باقی مانده به طول حدود ۱۱.۳ کیلومتر بود که حدود ۳.۲ کیلومتر آن اواخر سال ۹۵ به بهره برداری رسید اما هشت کیلومتر دیگر آن که عموما شامل پل ها و تونل های متعدد بود، همچنان باقی ماند.

قسمت باقی مانده بخش دوم به طول ۸.۲ کیلومتر شامل؛ ۲ قطعه اجرایی به طول ۳.۳ و ۴.۹ کیلومتر تحت عنوان قطعات ۲(الف) و ۲(ب) با عنوان باند غربی در دست اجرا بود که پیشرفت فیزیکی آن در سال ۱۳۹۷ سه درصد بود و در سال ۱۳۹۸ به ۲۰ درصد و به سال ۱۳۹۹به حدود ۶۰ درصد رسید.

با روی کار آمدن دولت سیزدهم این پروژه سرعت گرفت و در سال ۱۴۰۰ به ۷۷ درصد و در سال ۱۴۰۱ به ۸۲ درصد پیشرفت فیزیکی رسید و اینک در انتهای سال ۱۴۰۲ پروژه نهایی و ۱۰۰ درصد تکمیل شد.

رسیدن به درآمد ترانزیتی با اجرای دو ابرپروژه

بهره برداری از این آزاد راه مشکل گلوگاه ترافیکی ۱۴ و ۲۵ کیلومتری مسیر آزاد راه قزوین به رشت حد فاصل منجیل تا رودبار در ایام تعطیلات را حل خواهد کرد و تکمیل کریدور شمال – جنوب، کاهش طول مسیر، کاهش زمان سفر، کاهش مصرف سوخت، تسهیل و روانسازی ترافیک منطقه، صرفه جویی اقتصادی، تسهیل و روانسازی ترافیک منطقه، صرفه جویی اقتصادی، کاهش سوانح رانندگی، اشتغالزایی، کاهش آلاینده های زیست محیطی و توسعه صنعت گردشگری هم از مزایای بهره برداری از این طرح است.

گفته می شود گیلان با بهره برداری از آزاد راه و راه آهن رشت- کاسپین گام مهمی در راه اندازی کریدور شمال جنوب برداشته و سهم بیشتری از درآمد ارزی ناشی از ترانزیت کالا را از این مسیر را به خود اختصاص خواهد داد.