استاندار گیلان: اجلاس استانداران خزر نشان دهنده گسترش دیپلماسی عمومی ایران در شمال است

به گزارش تدبیرشرق، هادی حق شناس سه شنبه شب در گفت وگویی با بیان این مطلب افزود: ازاین طریق می توانیم بحث کریدور شمال – جنوب و منافع مشترک بین استان های همجوار خزر را گسترش دهیم.

وی با اشاره به حضور مقامات عالی کشور در این اجلاس گفت: علاوه بر استانداران پنج کشور حوزه دریای خزر، دو استاندار کشورمان در حوزه خلیج فارس نیز در این اجلاس حضور خواهند داشت.

عالی ترین مقام اجرایی گیلان اعلام کرد: علاوه بر افتتاحیه و اختتامیه اجلاس، سه پنل تخصصی با حضور استانداران و صاحبنظران خواهیم داشت.

حق شناس گفت: این اجلاس در تالار بزرگ رشت برگزار خواهد شد و همه دستگاه ها در آن دخیل هستند و به شکل مشخص شهرداری رشت، فرمانداران رشت، خمام و انزلی و منطقه آزاد انزلی و اداره کل میراث فرهنگی و تمامی معاونان استاندار و اداره صمت، اتاق بازرگانی و بخش خصوصی و تمام کسانی که در حوزه اقتصاد، حمل و نقل، کریدور شمال و جنوب، شیلات و آبزیان، درگیر این اجلاس هستند.

استاندار گیلان اظهار داشت: برگزاری این اجلاس فرصت ارزشمندی برای نشان دادن ظرفیت های استان های شمالی کشور به ویژه گیلان در راستای همکاری های منطقه ای و بین المللی است.

وی با بیان اینکه گیلان به عنوان میزبان ظرفیت های متنوعی دارد و در مسیر کریدور شمال – جنوب قرار گرفته که موقعیت جغرافیایی آن را ممتاز می کند، یادآور شد: ایرانی ها اولین بار از طریق گیلان به اروپا رفته اند و بندر انزلی یکی از قدیمی ترین بنادر ایران است و فرودگاه رشت ۲۸ متر پایین تر از سطح آب های آزاد قرار گرفته است که به هواپیماهای مسافربری و باری کمک می کند به طور کامل و با هزینه کمتر مسافر سوار کرده یا بارگیری کنند.

حق شناس گفت: در بین ۳۱ استان، چهار استان به مانند گیلان است که چهار مرز ریلی، دریایی، جاده ای و هوایی را دارست، از طرفی در گیلان بیش از ۲۳۰ هزار تن کیوی تولید می شود که عمدتا می توان آنها را صادر کرد و در حال حاضر نیز صادرات کیوی صورت می گیرد از طرفی در بخش مرکبات نیز گیلان موقعیت صادراتی ممتازی دارد.

وی با اشاره به نشست امروز خود با معاون وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی اظهار داشت: ۳۰ نفر از سرمایه گذاران داخل و بیرون استان به دنبال سرمایه گذاری در حوزه گردشگری هستند و هتلداران به دنبال گسترش یا ساخت هتل های جدید هستند چون که جذابیت های گیلان بی نظیر است و کافی است ما به عنوان دولت بسترهای لازم را فراهم کرده و موانع پیش روی سرمایه گذاران را برطرف کنیم.

استاندار گیلان گفت: زمانی توسعه شتاب می گیرد که ما چشم انداز تجاری تعریف کنیم به عبارت دیگر اگر بتوانیم تراز تجاری استان گیلان را افزایش دهیم و آن را رونق بخشیم می توانیم به تولید، صنعت، کشاورزی و گردشگری کشور نیز کمک کنیم.

حق شناس گفت: بنگاه های با ارزشی در گیلان وجود دارد که باید به خوبی معرفی شوند تا گیلان بیش از پیش به محل جذب سرمایه گذاری تبدیل شود و از طرفی تجارت خارجی کشور رونق گیرد، چرا که در صورت رونق تجارت خارجی ایران، تولید در ایران نیز گسترش خواهد یافت.

استاندار گیلان با بیان اینکه بخش اقتصادی این اجلاس بسیار برجسته است، اظهار کرد: در این اجلاس می خواهیم به کشورهای حاشیه خزر این پیام را برسانیم که گیلان می تواند بخش زیادی از نیازهای آنان را تامین کرده و از طرفی آنان نیز می توانند نیازهای ایران را از طریق استفاده از ظرفیت های استان های شمالی کشور مخصوصا گیلان تامین کنند.

حق شناس با آوردن مثالی گفت: اگر نفت و گاز مورد نیاز نیروگاه های استان تامین شود ما می توانیم ۲ هزار مگاوات برق در کشور تولید کنیم، حال آنکه به دلیل ناترازی انرژی نتوانستیم برای نیروگاه های خود سوخت مورد نیاز را تامین کنیم و شاهد بودیم که تولید برق به اندازه نیاز تامین نشد.

وی افزود: رئیس جمهور دوشنبه گذشته در جلسه ای با حضور ۱۶ استاندار مرزی کشور و رئیس مجلس شورای اسلامی دستور دادند تا استانداران مرزی به صورت تهاتری با کشورهای مجاور کار کنند و بتوانند در صورت صادرات به این کشورها، نفت و گاز مورد نیاز را وارد کنند تا نیروگاه های ما به صورت کامل کار کند و دیگر لازم نباشد به بخش صنعت خاموشی دهیم.

هر سه استان شمالی ما به ریل متصل هستند 

عالی ترین مقام اجرایی استان گیلان بیان کرد: اقتصاد و استفاده از ظرفیت های اقتصادی و گسترش کریدور شمال — جنوب به صورت جدی در این اجلاس دنبال می شود، تقریبا ۲۰ سال پیش ایران، روسیه و هند در  سنت پترزبورگ روسیه بحث کریدور شمال – جنوب را در دستور کار قرار دادند و ما به لحاظ سخت افزاری سرمایه گذاری بزرگی در مازندران و گیلان در این زمینه انجام دادیم و امروز مجموع بنادر ایرانی در خزر به اندازه ای است که قادر هستیم همزمان ۴۰ کشتی را تخلیه و بارگیری کنیم و این میزان در گیلان ۲۰ کشتی است و هر سه استان شمالی ما به ریل متصل هستند.

وی گفت: امیدواریم ریل رشت – آستارا در همین دولت نهایی شود با این وجود هنوز به صورت نرم افزاری از سرمایه گذاری های بزرگی که در کشور صورت گرفته است به صورت کامل استفاده نشده است و ما باید به دنبال بازاریابی باشیم تا به صورت کامل از ظرفیت های کشور استفاده شود.

حق شناس گفت: امروز کالاها برای رسیدن به کشورهای آسیای میانه از اقیانوس هند گرفته تا دریای سرخ، دریای مدیترانه و دریای سیاه مسیری هشت هزار مایلی را می پیمایند، اگر این کالاها از طریق ایران و از شمال و جنوب به این کشورها برسد، بنادر ما رونق می گیرد، اشتغال ایجاد می شود و تجارت در ایران بیشتر می شود و از همه مهمتر هزینه و مسیر انتقال کالا یک سوم می شود و کاهش می یابد.

وی گفت: ما نتوانسته ایم از ظرفیت های خود به خوبی استفاده کنیم چرا که معتقدم به درستی ظرفیت های خود را برای دیگر کشورها تبیین نکرده ایم و بنادر شمالی ما مجموعا شاید به ۴۰ هزار کانتینر نرسند حال آنکه روسیه ۹۰۰ میلیون تن تجارت کالا (صادرات و واردات) دارد که تنها یک درصد آن را از طریق دریای خزر انجام می دهد که ما می توانیم بخش زیادی از آن را با توجه به ظرفیت های خود برعهده بگیریم.

حق شناس با اشاره به ظرفیت های کشور قزاقستان گفت: این کشور ۲۸ میلیون تن غلات تولید می کند اما مرغ داران ما غلات مورد نیاز خود را از جنوب می آورند، ما باید تجارت کشور را به سمت خزر بیاوریم و معتقدم ما شمالی ها (مازندران، گیلان و گلستان) پشت به دریا زندگی کرده ایم و تنها برای شنا کردن یا ماهیگیری رو به دریا بوده ایم اما هرگز متناسب با ظرفیت های خود تجارت نکرده ایم و دولت های مختلف تجارت در خزر را چندان جدی نگرفته اند.

وی با ابراز امیدواری برای حضور وزرا در نشست استانداران حاشیه خزر گفت: نمایندگان گیلان در مجلس شورای اسلامی نقش برجسته ای در برگزاری این اجلاس داشته اند و اجلاس دستاوردهای زیادی می تواند داشته باشد البته این دستاوردها زمانبر است چرا که ما در شرایط تحریم های ظالمانه به سر می بریم و محدودیت های زیادی داریم اما در همین شرایط تحریم هاست که باید از تمام ظرفیت های کشور استفاده کنیم و این اجلاس یک فرصت بی نظیر است.

وضعیت دریای خزر از نظر محیط زیستی مورد بحث قرار خواهد گرفت

حق شناس گفت: بحث محیط زیست نیز در این اجلاس مطرح است و یکی از مسائل مهم است چرا که بحث عقب نشینی دریای خزر جدی است و درطی ۱۰۰ سال گذشته، از سال ۱۳۰۰ تا ۱۳۵۶ ، آب چهار متر در عمق عقب رفته است و از سال ۱۳۵۶ تا ۱۳۸۲، آب دو و نیم متر بالا آمد و از سال ۱۳۸۲ به این سو، آب ۲.۷ متر عقب رفته است به عبارتی، ۵۰ سال عقب رفته است و بیش از ۲۰ سال بالا آمده و بیش از ۲۰ سال است که در حال عقب نشینی است.

وی افزود: روند خزر همچنان غیرقابل پیش بینی است و هر بار موضوع جدیدی از جمله کوه زایی در خزر، افزایش و کاهش نزولات آسمانی، بسته و باز شدن رود ولگا مطرح می شود.

حق شناس گفت: با این وجود در این اجلاس بحث های مختلفی در خصوص موضوع عقب نشینی خزر خواهیم داشت تا پنج کشور به یک فکر مشترک برسند ضمن اینکه بیشترین ضرر را در این خصوص چهار کشور دیگر می کنند چون بیشترین میزان عقب نشینی در پنج کشور مربوط به سایرین است و عمق آب خزر در قسمت ایران بیشتر از همه جا است.

از تجارب دیگر کشورها در حوزه اکتشاف نفت استفاده خواهیم کرد

استاندار گیلان در خصوص بندر، حمل و نقل و شیلات گفت: زمانی که پنج کشور مسائل و مشکلات را به اشتراک بگذارند، می توانند به یک ایده مشترک برسند و از امکانات و ظرفیت یکدیگر استفاده کنند.

وی افزود: استخراج انرژی بحث مهمی است و بخش زیادی از سواحل باکو امروز به دلیل استخراج نفت آلوده شده است و ممکن است ایران از تجارب آنها در این زمینه استفاده کند چرا که موضوع اکتشاف نفت از سواحل لنگرود و رودسر مطرح است.

حق شناس گفت: در خصوص سایر حوزه ها نیز تلاش می کنیم از تجارب یکدیگر استفاده کنیم چرا که معتقدیم هر کجا که توانستیم با کشورهای منطقه منافع مشترک ایجاد کنیم، هم به سود سیاسی رسیدم و از طرفی دشمنان کمتر توانسته اند ما را در آن بخش در معرض خطر قرار دهند.

وی گفت: یکی از راهبردهای کشورها در جهان امروز، این است که بتوانند با کشورهای همسایه منافع مشترک پیدا کنند بنابراین اگر خروجی این اجلاس برای ایران افزایش حجم قراردادهای تجاری با کشورهای مقابل و استفاده بیشتر از ظرفیت های کریدور شمال – جنوب باشد توانسته ایم موفق عمل کنیم.

عالی ترین مقام اجرایی استان گیلان تصریح کرد: ظرفیت باری راه آهن رشت – آستارا ۱۵ میلیون تن پیش بینی شده است حال آنکه اکنون کمتر از یک میلیون تن از آن استفاده می شود و در صورت افزایش به میزان مورد پیش بینی، منافع مشترکی بین کشورهای حاشیه خزر ایجاد می شود و منافع مشترک، سود سیاسی مشترک در پی خواهد داشت و کمک می کند تا تحریک هایی که کشورهای غربی عمدتا به ما وارد می کنند را به حداقل برسانیم.

حق شناس یادآور شد: زمانی که بازارچه مرزی آستارا فعال بود در برخی روزها چندین هزار نفر تردد داشتیم اما کرونا آن را به حداقل رساند و جنگ ۱۲ روزه نیز آن را کمتر از قبل کرد، در حالی که دو طرف تمایل دارند بیشتر یکدیگر را ببینند و اینگونه اجلاس ها کمک می کند ترددها آسانتر و بیشتر شود.

وی گفت: کمتر از یک ماه پیش کمیسیون سه جانبه ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان در باکو برگزار شد و  در سفری که به همراه وزیر راه کشورمان به باکو داشتم، معاون نخست وزیر روسیه و جمهوری آذربایجان نیز مسئولان هیات های کشورشان را همراهی می کردند.

استاندار گیلان افزود: در کمیسیون توافق شد که ریل رشت – آستارا باعث افزایش سفرهای مردم شود و معتقدم برگزاری این اجلاس ها نه تنها باعث افزایش ترددها میان کشورها می شود بلکه در نهایت زیرساخت های گردشگری را در کشورمان تقویت خواهد کرد.

عالی ترین مقام استانی گیلان گفت: به رغم تحریم های ظالمانه علیه ملت ایران، هرچهار کشور می خواهند که در این اجلاس حضور داشته باشند و مقامات برخی از کشورها با پرواز مستقیم به گیلان می آیند و حضور همسایگان شمالی در ایران نشان دهنده شکست خوردن تحریم های ناعادلانه است.

حق شناس بیان کرد: به لحاظ سیاسی این اجلاس از اهمیت فراوانی برخوردار است اما ما بیش از بازخورد سیاسی که این اجلاس برای استان و کشور خواهد داشت، به دنبال گسترش تبادلات اقتصادی هستیم که برای ایران در پی خواهد داشت و امیدواریم از این نظر اتفاقات خوبی برای کشورمان بیفتد.

استاندار گیلان پیشاپیش از مردم رشت برای ترافیک احتمالی روزهای اجلاس بین المللی عذرخواهی کرد 

استاندار گیلان در بخش دیگری نیز گفت: ممکن است در روزهای برگزاری اجلاس ترافیک رشت، افزایش چشم گیری پیدا کند بنابراین از هم اکنون از رشتوندان عذرخواهی می کنم از طرفی باید یادآور شوم این اجلاس یک اتفاق بزرگ و تاریخی برای مردم گیلان و شهر رشت است چرا که پیش و پس از انقلاب اسلامی گیلان سابقه برگزاری نشست در چنین سطحی نداشته است.

حق شناس در خصوص تمهیدات احتمالی برای روزهای برگزاری اجلاس نیز گفت: ممکن است مدارس را روزهای سه شنبه و چهارشنبه هفته آینده مجازی برگزار کنیم و کارکنان دولت نیز با دو ساعت تاخیر در محل کار حاضر شوند اما هنوز این موارد قطعی نشده است با این وجود برای به حداقل رساندن مشکل برای زندگی عادی مردم در رشت، تمام تمهیدات لازم را خواهیم اندیشید و پیشاپیش از مردم عذرخواهی می کنیم.